Форум Самары Уступи дорогу или уступят тебя

Авария с участием кортежа председателя Верховного суда Вячеслава Лебедева сегодня получила трагическое развитие

Авария с участием кортежа председателя Верховного суда Вячеслава Лебедева – она, напомним, произошла двое суток назад в Подмосковье - сегодня получила трагическое развитие. В больнице умер один из пассажиров автомобиля, в который врезался патрульный Мерседес, сопровождавший главного законника страны.
В отличие от главы Верховного суда и его охраны пассажиры Жигули серьезно пострадали. Патрульный «Мерседес», который сопровождал авто Вячеслава Лебедева и двигался перед ним, на большой скорости врезался в «четверку» и буквально смял ее. В Жигулях было трое пассажиров. Муж 46-летней Натальи Труфановой, которая и была в момент аварии за рулем, сегодня умер в реанимационном отделении больницы города Видное. Об этом сообщает газета.ру. «Он погиб. Она жива и находится в состоянии средней степени тяжести», приводит сетевое издание слова главного врача». Врачи сейчас борются за ее жизнь. Третий пассажир, родственник Труфановых, тоже пострадал в ДТП. Он в реанимации, в больнице Подольска. От прогнозов врачи там пока воздерживаются. Дорожное ЧП произошло в половине десятого утра в понедельник. Все случилось на 25-м километре Калужского шоссе. Глава Верховного суда Вячеслав Лебедев ехал в Москву на работу в сопровождении сотрудников федеральной службы охраны. Перед его Мерседесом шла иномарка дорожно-патрульной службы. Она расчищала дорогу. Очевидцы говорят, что машина из кортежа выехала на встречную полосу. Водитель «четверки» увидев машины, которые мчались с большой скоростью, начала резко тормозить. Дорога была скользкой, шел дождь, автомобиль занесло. Удар оказался очень сильным. Четверку буквально сплющило. Иномарка с гаишниками тоже получила повреждения, но никто из милиционеров не пострадал. Мерседес Лебедева не останавливаясь помчался дальше. Пострадавшим пассажирам Жигулей вызвали скорую. Между тем в ГУВД Московской области уверяют, что кортеж двигался без нарушения правил. И на встречную полосу выехала как раз «четверка». Однако водители говорят, что в районе 9-10 часов утра дорога из Москвы обычно свободна, в то время как в столицу идет большой поток машин. Поэтому Жигули просто не могли бы выскочить на встречную полосу, забитую автомобилями. Эксперты сходятся в одном. Такие инциденты, как отмечают «Новые известия», результат неоправданных привилегий чиновников на дорогах. Причем виновными в таких авариях почти всегда признаются простые автолюбители.

Попытки сотрудников Верховного суда убедить общественность в том, что Лебедев не заметил аварии и вообще не знал об этой автокатастрофе, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков в эфире «Эха Москвы» назвал верхом цинизма. Он полагает, что на встречную полосу выехала машина из кортежа главы Верховного суда.

В Самаре машины с мигалками не так достают, как в Москве... И скорее всего, абсолютному большинству автолюбителей по барабану все эти проблемы...

согласен, у нас не москва. однако проблем тож хватает. это и менты, которым лень стоять в пробке и они с мигалкой и сиреной пролетают проблемное место, и золотая молодёжь, абсолютно забившая на всех и вся, и богатеи с охраной боящиеся всего и прущие напролом.
вчера сам видел тархова. он (точнее- за рулём водила был) тихо стоял перед светофором. никаких понтов. приятно, что хоть он не борзеет

Письмо к Министру внутренних дел Нургалиеву:

"Хотелось бы обратить Ваше внимание на проблему, волнующую не только нашу общественную организацию, но и многих российских автомобилистов. Это не вызванные оперативно-служебной необходимостью нарушения ПДД сотрудниками различных подразделений МВД РФ, от ГИБДД до УВО. Случаи грубейших отступлений от ПДД водителями МВД РФ в последнее время становятся опасной тенденцией, т.к. всё чаще такие нарушения являются причиной дорожно-транспортных происшествий.
16 июля с.г. в Пензе пьяный сотрудник ГИБДД, ехавший на собственном автомобиле, стал причиной гибели телеоператора местного канала.
20 июля с.г. в Санкт-Петербурге на Дальневосточным проспекте погиб молодой водитель автомобиля «Опель-Калибра», вынужденный совершать экстренный манёвр из-за двигавшегося по встречной полосе, предположительно - автомобиля ДПС, который, не останавливаясь, покинул место ДТП. Поскольку это событие произошло на глазах сотен и сотен водителей, резонанс от этого ЧП стал причиной протестных акций автомобилистов «Чёрные флаги» в Санкт-Петербурге и ещё нескольких городах. В настоящее время в Интернете продолжается активное обсуждение данного происшествия.
Наша организация не участвовала в акциях, но мы направили заявление в Генпрокуратуру РФ с просьбой поставить на контроль расследование этого ДТП, а также обратились с письмом в ДОБДД МВД РФ, с просьбой оперативно и гласно провести служебную проверку действий экипажа ДПС в этой ситуации, имея в виду проверку обоснованности применения данными сотрудниками спецсигналов, движения по встречной полосе, а также оставления места ДТП.
4 августа, в Московской области на 39-м км Калужского шоссе произошло ещё одно ДТП с участием водителя служебной машины МВД РФ, в данном случае – сотрудника УВО, который на пешеходном переходе совершил наезд на ребёнка 11-ти лет. Ребёнок в тяжёлом состоянии попал в реанимацию Подольской клинической больницы.
В ночь на 20 августа в Самаре пьяный сотрудник ГИБДД совершил наезд на двух человек, в результате один из них скончался.

Сейчас, когда законодатель повысил ответственность обычных водителей, было бы более чем разумно поднять планку требовательности к водительской дисциплине личного состава МВД, допущенного к управлению спецтранспортом, учитывая то, что сотрудники милиции представляют власть и закон и любая их небрежность или отступление от закона происходит на глазах тысяч и тысяч водителей, тем самым, подрывая не только престиж МВД, но и престиж государственной власти. Антивоспитательный эффект от действий представителей закона, закон нарушающих, очевиден. У нас есть предложения по техническим средствам контроля водителей спецтранспорта (видеофиксация, электронная фиксация включения спецсигналов). В отличие от гражданских водителей, Ваших сотрудников проще и легче призвать к порядку, используя также и отработанные механизмы Вашего ведомства. Если всё будет сделано эффективно и публично – это, несомненно, поднимет уважение к закону у всех участников дорожного движения и внесёт свою лепту в улучшение дорожной безопасности и нормализацию психологического климата на дорогах.

С уважением, Вячеслав Лысаков - Председатель Координационного Совета Межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода Выбора»




Это сообщение отредактировано модератором Ken, 20:34:44, 14/09/2007

Положет Нургалиев еще одну бумажку под сукно и забудет о ней. Ворон ворону глаз не выклюет....
А вот забившая на все молодежь, прущая по встречке напролом, действительно задолбала!

Посмотрим, там депутатский запрос был сделан...

Насчет молодежи Вы правы:
Вот еще девица на Лексусе убила троих человек.

вообще эти мигалки порядком поднадоели, не дают жить спокойно.