Десятую станцию самарского метро «Алабинская» будут достраивать

Завершение всех этапов строительства будет зависеть от финансирования.

Напомним, станция в усеченном варианте будет открыта в декабре нынешнего года. Однако для полного завершения строительства еще далеко. «Для завершения «Алабинской» в полном объеме нужно еще 3 миллиарда рублей», - отметил начальник отдела по строительному контролю за строительством метрополитена ГУП «Стройконтроль» Александр Рассказов. «Пока мы не закончим строительство этой станции, мы не сможем приступить к последующим. Никто не может сейчас подтвердить, в каком объеме будет выделяться финансирование на 2015-2017 годы. Мы составили заявку на ближайшие три года для увеличения лимитов, и если она будет подтверждена, и область выделит нужные средства, мы будем стараться как можно скорее закончить работы по «Алабинской» и запустить ее в полном объеме».

И только после этого, объяснил Рассказов, при условии, что подготовленная по дальнейшему строительству метро проектно-сметная документация пройдет экспертизу и будут выделены деньги, метростроевцы начнут вторую ветку. «Раньше мы финансировались из трех бюджетов: областного, федерального и городского. Сейчас - только с областного, поэтому если бюджет будет пополняться хорошо, будут и у нас средства на строительство метро».

При этих условиях - а стоимость одной станции составляет в среднем 6-7 миллиардов рублей — самарские метростроевцы могли бы вводить в строй ежегодно по станции. «Строительство метро - это непрерывный поток, как в Москве — одна станция начинается, другая в процессе, в третьей работы заканчиваются. Растет город, население, необходимость в метрополитене только возрастает. И при соответствующем финансировании и организации работ вполне можно вводить по станции ежегодно».