С момента своего основания (дата которого до сих пор окончательно не уточнена) город Самара развивался и рос от места слияния рек Волга и Самара. Стратегически и экономически удобное расположение города постепенно сделало его важным торговым и военным центром. При этом город в первые века своего существования рос достаточно медленно, и лишь в 19 веке, когда Самара стала губернским центром (в 1851 году), началось бурное развитие.

Какие же изменения мы видим на карте Самары после того, как она стала центром губернии?

старая карта самарыС середины 19 века началась упорядоченная застройка той части города, которая сейчас именуется «историческим центром» Самара - это территория вдоль Волги от нынешней Хлебной площади до ул. Полевой и ограниченная по ширине улицами Максима Горького и линией железной дороги.

Далее, за пределами этих улиц, располагались промышленная, земледельческая и дачная зоны. Например, вдоль улицы Полевой стояли кожевенные заводы, а в районе нынешнего Центрального парка культуры и отдыха располагались дачи и оздоровительные учреждения (в частности, знаменитая кумысолечебница Нестора Постникова - первая в мире, открытая в 1858 г.).

В 1874 году начала работу железная дорога, развитие которой привело к превращению Самары в крупный транспортный и торговый узел Поволжья, соединяющий центр страны с сибирскими и уральскими землями. Соответственно, начали застраиваться и земли вокруг железнодорожной линии, началось развитие Самары в сторону от Волги.

старая карта самарыК началу 20 века Самара представляет собой процветающий купеческий город, границы которого уже раздвинулись вдоль Волги до пределов нынешних ул. Осипенко и Челюскинцев (Аннаевский овраг). Здесь располагались парк конной железной дороги, военный лазарет, чуть выше от Волги - солдатский городок. Здесь же - Никольский мужской монастырь, ворота которого сохранились на ул. Осипенко и по сей день.

В 20-30-е годы Самара стремительно становится не только транспортным и торговым, но и индустриальным городом.

На свободных пригородных территориях строятся заводы, вокруг них - жилые поселки для рабочих. Так карта Самары продолжает расти.

Еще одним толчком к увеличению площади города стала Великая Отечественная война. Тогда в Самару были эвакуированы из прифронтовой зоны многие промышленные предприятия. Они размещались в пригородах, которые скоро становились частью города. Так возник район, называемый Безымянка

Карта Самары в 50-60-е годы выглядит уже почти современной. Границы города раздвинулись значительно - теперь он простирается вдоль Волги на несколько десятков километров. Уже существуют поселки Мехзавод, Кряж, Управленческий, Красная Глинка, Зубчаниновка, ставшие частями города. Правда, в промышленной зоне все еще оставалось большое количество временных бараков, построенных в военные годы, в которых продолжали жить рабочие авиационных и металлургических предприятий, так и оставшихся в Самаре после войны. Но постепенно эти бараки заменялись капитальными «сталинками» и «хрущевками», хотя и поныне в Самаре остались еще районы барачной застройки.

Сегодняшняя карта Самары - карта современного индустриально-финансового мегаполиса, с несколькими деловыми центрами, «спальными районами», промышленной и рекреационной зонами. Но город продолжает развиваться, недавно принять новый генеральный план развития Самары, а это значит, что карту Самары еще ждут значительные изменения.