История с долгом авиакомпании "Самара" ФГУП "ЦСКБ-Прогресс", длящаяся с 2000 года, грозит закончиться банкротством компании-должника. На данный момент "Самара" должна "Прогрессу" 4,18 млн. рублей за аренду самолета Ту-134. В декабре прошлого года юристы "Прогресса" были уверены, что ситуация разрешится без разбирательств в областном арбитраже. Однако на прошлой неделе стало известно, что условия, предложенные "Самарой", "Прогресс" не устраивают. Судебное разбирательство, рассматривающее вопрос банкротства АК "Самара", начнется уже в феврале этого года.
К настоящему времени ОАО "Авиакомпания "Самара" должно ФГУП ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс" 4,18 млн. рублей за аренду самолета Ту-134, который был передан авиакомпании еще в 2000 году. Уже тогда, по мнению юристов компании "Партнер", представляющей интересы "Прогресса", АК "Самара" осуществляла платежи нерегулярно. Это послужило поводом не продлять договор аренды в 2004 году. Но и тогда "Самара" не рассчиталась. На данный момент долг подлежит взысканию по решению арбитражного суда Самарской области, принятому еще в июне 2005 года. Примечательно, что сейчас "самолет раздора" уже выработал ресурс и не эксплуатируется.
Еще в декабре 2006 года юристы ЦСКБ выражали надежду, что конфликт, скорее всего, будет исчерпан без судебного разбирательства. Тогда представители АК «Самара» согласились выплатить долг в течение трех месяцев. Глава пресс-службы АК «Самара» Александр Ирдуллин заявлял «Времени»: «Мы не отказываемся от собственных обязательств. На данный момент в компании ищут возможность погасить этот долг в срочном порядке». Однако представители «Прогресса» скептически относились к заверениям юристов «Самары». По словам представителей завода, «Прогресс» намерен требовать от авиакомпании погашения кредиторской задолженности в течение не более 2-3 месяцев при четком графике выплат. «Дело в том, что «Самара» никогда и не отказывалась гасить долг. Но при этом ни копейки денег так и не было перечислено, - говорят на предприятии. - И это даже несмотря на то, что в ноябре прошлого года возбуждено исполнительное производство по возврату долга».
Если в декабре прошлого года была возможность мирного разрешения конфликта, то в этом году ситуация снова начала приближаться к критической. На прошлой неделе в юридической компании «Партнер», представляющей интересы «Прогресса», «Времени» заявили, что представители АК «Самара» предложили новые условия соглашения. В «Партнере» уверяют, что сейчас «Самара» предлагает срок погашения не три месяца, а полгода. Эти условия «Прогресс» не устраивают. «Переговоры с «Самарой» ведутся полтора месяца, и никаких ощутимых изменений нет», - заявили «Времени» в юридической компании. Однако подчеркнули: несмотря на то, что закон дает право взыскать еще и проценты с суммы долга, об этом пока речь не идет. Также в «Партнере» утверждают, что сейчас все необходимые документы, которые надо предоставить в арбитражный суд, чтобы началось рассмотрение дела о банкротстве АК «Самара», собраны. «Закон нам позволяет выступить с требованием банкротства. Все оговоренные законом предпосылки налицо - задолженность более 100 тысяч рублей и двухмесячная просрочка. Мы уверены, что в ближайшее время направим документы в арбитраж. Пять дней уйдет на их рассмотрение, потом будет назначена дата первого заседания. Так что не исключено, что уже в феврале этого года начнется процесс о банкротстве АК «Самара», - заявляют в «Партнере». В АК «Самара» «Времени» заявили, что на данный момент изыскивают средства для стопроцентного погашения долга перед «Прогрессом».
По мнению аналитиков, банкротство «Самары», несмотря на решительность «Прогресса», не наступит. Один из чиновников Приволжского управления госавианадзора заявил «Времени»: «4 млн. рублей для действующей авиакомпании, и «Самары» в том числе - это не деньги. При желании их можно выплатить в любой момент. Однако известно, что в «Самаре» нередко возникают ситуации, когда долги отдаются в последний момент. Вспомните хотя бы недавнюю ситуацию с Росавианавигацией. Там тоже долг был порядка 5 млн. рублей. И только когда подошло время Ч и стало понятно, что неплатежи могут привести к потере услуг, предоставляемых кредитором, долг был погашен. И в этот раз будет то же самое». По его мнению, юристы «Самары» будут максимально затягивать судебное разбирательство. И как быстро «Прогрессу» удастся вернуть долг, зависит только «от расторопности юристов завода-кредитора».
Елена РИВЛИНА
Время