Цыцулин потрудится на Пятибратова. Экс-руководитель «Инстройпроект DVI» перешел на работу в «Самараавтодор»

Бывший генеральный директор компании "Инстройпроект DVI" Владимир Цыцулин стал одним из топ-менеджеров ОАО "ДСК "Самараавтодор", заняв должность первого заместителя генерального директора. Причиной его ухода из DVI, по неофициальной информации, стали разногласия с руководителем компании Антоном Латкиным.

Как стало известно "СО", Владимир Цыцулин, возглавлявший подконтрольное Александру Латкину ООО "Инстройпроект ДВИ", занял должность первого заместителя генерального директора ОАО "Самараавтодор" (далее - САД).

Как рассказал руководитель ДСК Иван Пятибратов, Цыцулин обратился в "Самараавтодор" спустя два месяца после ухода из ДВИ. В настоящее время в сферу ответственности Цыцулина на его новом месте работы входит целый комплекс направлений, охватывающих, по словам Пятибратова, всю работу компании.

Владимир Цыцулин начал карьеру в строительном бизнесе в начале 1990-х годов. В1992 году он был назначен исполняющим обязанности управляющего СМТ АООТ "Чапаевский", а в 2002 году возглавил ОАО "Поволжский институт строительства и проектирования ДВИ", подконтрольное бывшему руководителю департамента строительства и архитектуры Самарской области Александру Латкину и его сыну Антону. Впоследствии Цыцулин в рамках группы компаний "ДВИ" был перемещен на позицию генерального директора одноименного ООО, которое занималось общестроительными работами по строительству мостов, надземных автомобильных дорог, тоннелей и подземных дорог.

Группа компаний "ДВИ" в свое время охватывала достаточно широкий сегмент строительного бизнеса - от строительства дорог и возведения жилых зданий" до производства и реализации стройматериалов. Значительную часть прибыли организации составляли доходы от дорожных подрядов. Однако с 2003 года ДВИ начал терять свои позиции на самарском рынке, сосредоточившись на работе в других регионах, а рынок дорожных подрядов уступило компаниям "Самарадорегрой", "Амонд", "Самараавтодор". В начале этой весны шестилетнее сотрудничество Цыцулина с Латкиными закончилось. По информации "СО", причиной ухода Цыцулина из ДВИ стали трения по вопросам управления бизнесом с владельцами компании. Сам Цыцулин сообщил "СО", что ему с Антоном Латкиным стало тесно в одной компании. Вместе с тем Цыцулин сообщил "СО",^: что остался в хороших отношениях с руководством ДВИ. По его мнению, переход в "Самараавтодор" не скажется на конкуренции компаний, так как они занимают различные ниши на рынке. Кроме того, он не исключил сотрудничество ДВИ и САД в перспективе. Получить комментарий в ДВИ "СО" не удалось. .Оценить причины ухода Цыцулина из ДВИ участники дорожно-строительного рынка затруднились.

- Мой уход из DVI был вызван тем, что в организации должен быть один руководитель, и нам с Антоном Александровичем стало тесно в одной компании. Однако мы остались в хороших отношениях, часто созваниваемся, я за многое ему благодарен -он специалист своего дела и очень многому меня научил. По поводу того, как мой переход скажется на конкуренции "Самараавтодора" и DVK могу сказать, что компании занимают разные ниши и не пересекаются в заказах - "Самараавтодор" строит дороги от и до, a DVI специализируется на высокотехнологичных битумных эмульсиях. Скорее мой переход будет способствовать сотрудничеству этих двух компаний.

- Насколько я знаю, Цыцулин написал заявление и уволился из DVI. О причинах увольнения я его не спрашивал. Месяца два он не работал, сдавал дела и т.д., потом пришел ко мне и спросил, могу ли ему предложить работу в компании. Как раз в это время пустовало место моего первого заместителя, так как Шутько стал главой Кинель-Черкасского района. Цыцулина я знал до этого как хорошего специалиста и предложил ему эту должность.

президент НПО "Мотор", бывший генеральный директор ОАО "Самарадорстрой "

- Как уход Цыцулина скажется на работе ДВИ, я сказать не могу, так как не знаком с ситуацией в компании. А вот в работу "Самараавтодора" Цыцулин определенно внесет новую струю - я его знаю как человека очень делового, бодрого и энергичного.