Результатом работы станет выполнение капитального ремонта пути на протяжении 10 километров, на завершающем этапе которого станет укладка так называемого "бархатного" (бесстыкового) пути. Такая технология при высоком уровне безопасности и снижении затрат на содержание пути, позволяет достигать скорости движения в 120 километров в час. Средняя скорость поездов в пассажирском сообщении на протяжении всего главного хода увеличится на 10 километров в час, в грузовом сообщении - на 3,7 километра в час, сообщает пресс-служба КбшЖД.





